Dal 2 al 10 aprile al Porto di Catania ecco “Nauta 2011“. Più imbarcazioni, più spazi, più approfondimenti, più voglia di mare, come sottolinea il Presidente dell’Autorità portuale di Catania, Santo Castiglione: “Agli organizzatori va il merito di aver fatto di Nauta anche un momento d’attrazione turistica, contribuendo al processo di diversificazione portato avanti dal Porto, e confermato dalla recente sinergia siglata con la Royal Caribbean, il secondo operatore di crociere al mondo. Alle amministrazioni pubbliche impegnate in porto e agli operatori dello scalo etneo va, invece, un sincero ringraziamento per l’impegno profuso e i sacrifici fatti nel consentire lo svolgimento in sicurezza della manifestazione”.

Il Salone vanta partner di rispetto come Rocca e Cronos, che porterà i “capolavori” a quattro ruote di Ferrari e Maserati. L’8 e 9 aprile “Nauta” ospiterà i test drive personalizzati, con la partecipazione di piloti della Dorado (la scuola dell’ex pilota e conduttore Andrea De Adamich).

Mentre il gran finale del 10 aprile vedrà il Grand Prix interregionale di moto d’acqua promosso da A.s.d. Speed Wave. Tra gli espositori presenze internazionali come la Yachting Partners Malta Ltd (salonenauticomediterraneo.it/).

Dal 7 al 10 aprile torna anche il Festival del mare – 10° Salone Nautico di Venezia, che vanta la marchi quali Monterey Boats, Faeton, Italmar, Ranieri, Lomac, Jeanneau e molti altri.

L’edizione 2011 prevede a Parco San Giuliano un’area dedicata alla piccola e media nautica mentre all’Arsenale di Venezia sarà allestita l’area di esposizione di grandi Yacht. Ampio spazio sarà dedicato anche ai porti turistici.

I visitatori potranno provare le imbarcazioni nelle acque della Laguna veneziana. Non mancano presentazioni ed eventi sportivi in calendario (www.festivaldelmare.com).

Negli stessi giorni a Porto San Rocco, nei pressi della cittadina di Muggia, nel Golfo di Trieste, si svolge “Vela & Vela”, rassegna dedicata soltanto alle barche a vela (www.portosanrocco.it).

Ci spostiamo al Porto Turistico di Jesolo per il Nautic Show – 19° Salone Internazionale della Nautica, una delle fiere più importanti dell’Adriatico, nei fine settimana del 9 e 10 e 16 e 17 aprile.
Tra i marchi Azimut, Atlantis, Ferretti, Aicon, Leonard, Bavaria, Cantieri di Sarnico, Riva, Aprea, Rizzardi, Cigarette, Colombo, Pershing, Jeanneau, Beneteau, Bertram, Yamaha, Princess.

Anche qui diversi gli appuntamenti, tra cui spiccano, in collaborazione con JetImmagine, esibizioni di Freestyle Acrobatico con la partecipazione straordinaria dei due campioni italiani Paolo Tomasini e Gianfranco Crivellari (www.nauticshow.com).

Dal 23 aprile al 1 maggio è la volta del Porto Rotondo Boat Show a cui parteciperanno importanti marchi del panorama italiano e internazionale e in cui ci sarà la possibilità di provare le imbarcazioni in mare. A far da cornice la bellezza del luogo mentre alcuni convegni saranno ospitati dall’Hotel Sporting, bellissimo 5 stelle lusso della Costa Smeralda.

Anche se non è una città di mare, Milano vanta il suo piccolo salone. Torna, infatti, NavigaMi 2011, che per la sua seconda edizione amplia i suoi spazi.
La rassegna si terrà dal 29 aprile al 1 maggio e viene ospitato dal Naviglio Grande, estendendosi quest’anno per oltre due chilometri di esposizione (www.navigami.it).

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Nasce il nuovo Aicon 62 Sport Fly, disponibile sul mercato dalla primavera 2011.

Aicon 62 Sport Fly si presenta come uno yacht dal carattere deciso con linee e materiali di pregio per un cliente che desidera interni spaziosi senza rinunciare alle grinta di una barca sportiva.

L’imbarcazione è dotata di due postazioni di comando, in modo da permettere di guidare il motoryacht anche dall’esterno e di un comodo prendisole.

All’interno è presente un salone con grandi finestre laterali apribili elettronicamente e un tettuccio apribile, che si estende fino alla postazione di comando

Questo modello è un perfetto mix tra comfort e sportività, con linee esterne definite, fruibilità degli spazi, il classico oblò tondo risulta apribile, emblema distintivo di Aicon, sistemato in corrispondenza della cabina armatoriale.

Il flybridge si trova sull’hard top dell’imbarcazione, permettendo allo yacht di mantenere la linea sportiva e dinamica tipica delle imbarcazioni open.

L’Aicon 62 Sport Fly sfrutta al massimo le zone esterne. Il pozzetto rappresenta il nodo centrale del motoryacht.

La cucina, posizionata si trova nel piano mediano, consentendo un uso più comodo degli spazi e facendo da collegamento con la zona notte costituita da tre cabine e tre bagni.

Aicon 62 Sport Fly monta due motori MAN V12 che spingono l’imbarcazione a una velocità massima di 33 nodi.

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Vi abbiamo anticipato alcune delle novità lanciate durante il salone nautico, come l’Atlantis 48, del Gruppo Azimut-Benetti.

Ecco ancora altre proposte o partnership dei cantieri presenti.

Il Gruppo Ferretti, è stato presente a Cannes con una flotta di 26 imbarcazioni, di cui sei anteprime mondiali: il Pershing 50.1, accanto a imbarcazioni già comparse sulle pagine di Luxgallery, Ferretti Custom Line Navetta 26 Crescendo, Aquariva by Gucci, Itama Sixty, Mochi Craft Dolphin 74’ Cruiser e Ferretti 800 che unisce innovazione, design e funzionalità, ed è capace di arrivare a una velocità di crociera di 27,5 nodi e massima di 32 nodi.

Il Pershing 50.1 è una rivisitazione contemporanea del 50 e ha una chiara impronta sportiva. La zona sottocopoerta risulta molto confortevole e si differenzia per la cura dei dettagli e la scelta dei materiali. Con una aerodinamica innovativa, il modello è il più piccolo della gamma che dispone di trasmissioni di superficie Arneson, le quali, abbinate alla coppia di motore diesel MAN da 900 cavalli, permettono di raggiungere I 46 nodi di velocità massima.

Quattro le novità del gruppo Azimut-Benetti: Atlantis 48’, Azimut 64’ e i primi due nuovi modelli della rinnovata linea Class di Benetti, Delfino 93’ e Tradition 105’. La flotta schierata in Costa Azzurra per il primo salone internazionale della stagione comprende 20 imbarcazioni, a testimonianza del buon momento del cantiere italiano.

Queens Yachts ha lanciato, invece, la nuova versione del Queens 54’.

Il salone nautico è stata anche l’occasione per rendere noti importanti accordi.

Aicon ha firmato due partnership a livello internazionale, con Wadi Degla Holding Company per la commercializzazione di motoryachts e megayachts a marchio Aicon Yachts in Egitto e in Belgio e con Aquamarine per la commercializzazione di motoryachts e megayachts a marchio Aicon Yachts e a marchio Morgan Yachts in Francia.

“L’accordo di partnership con due dei protagonisti del settore della nautica di lusso – ha spiegato Lino Siclari, Presidente e CEO del gruppo Aicon – conferma l’attività del Gruppo nello sviluppo di un network forte ed esclusivo di partners a livello internazionale. Avvalendosi dell’esperienza e dell’ottima posizione geografica dei partner, il Gruppo Aicon potrà contare su due autentici rappresentanti del gruppo e della sua filosofia in due aree chiave per lo yachting. Siamo certi che gli accordi siglati con Wadidegla Holding Company e con Aquamarine – ha continuato Lino Siclari – favoriranno la commercializzazione dei nostri brand in due aree ad elevato potenziale. In particolare, ritengo che l’Egitto rappresenti un opportunità unica per lo sviluppo di Aicon nel medio oriente. Si tratta del Paese più vicino all’Europa dove è possibile godere il mare tutto l’anno e sono certo che i protagonisti di sviluppo di Aicon e del nostro partners Wadi Degla ci posizioneranno come leader del mercato”.

Ancora il Gruppo Ferretti e GlobeAir hanno annuncato l’avvio di una collaborazione esclusiva che prevede l’offerta di servizi congiunti ai Clienti dei due Gruppi. GlobeAir AG è una compagnia aerea executive, nata con l’obiettivo di offrire al mercato europeo un servizio di alta qualità, prima, durante e dopo il volo, ad un prezzo accessibile, utilizzando la propria flotta aerea di Cessna Citation Mustang.

“Nel Gruppo Ferretti abbiamo trovato un partner che si rivolge ai nostri stessi clienti e che abbraccia la nostra stessa filosofia. Ciò è naturale per due gruppi leader nel settore del trasporto di lusso – su cielo e su mare – che, in questo modo, possono far squadra. Questa partnership esclusiva costituirà quindi un indubbio vantaggio per tutti i nostri clienti” ha commentato Mauro De Rosa, Chief Marketing Officer di GlobeAir.

Il mondo della nautica si evolve verso servizi sempre più all’avanguardia e imbarcazioni sempre più attente al design e alla funzionalità.

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Valentino Rossi ha deciso di passare i giorni di convalescenza dopo il terribile infortunio dello scorso 5 giugno a Mugello in compagnia della fidanzata Marwa nella sua Misano Adriatico, dove è ormeggiato il “Titilla II”.

Lo yacht del campione è un Pershing 56 da 18 metri, con 6 posti letto, mosso da 2 motori da 1300 CV: il gioiellino è costato poco più di 800mila euro al campione italiano.

Anche i neogenitori Gigi D’Alessio e Anna Tatangelo hanno deciso di godersi lo splendido mare della Costa Smeralda a bordo dell’Aicon 85 Fly, ammiraglia della Aicon, gruppo messinese di yacht lussuosi.

4 cabine per gli ospiti, 2 per l’equipaggio, 5 bagni, una zona pranzo per 10 persone, un ampio living e una minipiscina all’esterno per questo yacht esclusivo: per affittarlo servono ben 45mila euro a settimana.

Lapo Elkann, per festeggiare i 23 anni della fidanzata Bianca Brandolini d’Adda ha organizzato una crociera romantica a Capri in compagnia di alcuni amici: l’affitto dello yacht è costato al patron di Italia Independent la bellezza di 85mila euro per 7 giorni.

Dionea lungo 51 metri è stato costruito nel 1962 come traghetto, mentre ora è diventato uno yacht di lusso composto da sei cabine, sei bagni, sei docce e due moto d’acqua incluse.

Claudio Amendola e la compagna Francesca Neri si sono divertiti sull’Acaia Cube, gioiellino di 24 metri: non tutti conoscono la sfrenata passione dell’attore per il mare e per la vela.

Vacanze in yacht anche per Flavio Briatore, che dopo il sequestro dello sfarzoso panfilo Force Blue, ha optato per una gita in mare al largo di Porto Rotondo con il F.B.One, magnum di 24 metri, in compagnia della moglie Elisabetta Gregoraci e dell’amica Simona Ventura.

Il Kauris III, il wally di 99 piedi di Marco Tronchetti Provera attraccato a Portofino rappresenta appieno l’eleganza e la raffinatezza della “padrona di casa” Afef.

Un Azimut Benetti di circa 15 metri è invece lo yacht scelto dall’ex allenatore della Nazionale: Marcello Lippi, grande appassionato di mare, ha deciso di trascorrere le vacanze dopo la deblace degli Azzurri a Sudafrica 2010  lontano da occhi indiscreti –e domande scomode- a bordo del suo Azimut 62 Evolution.

L’imbarcazione scelta dal mister è dotata di una suite e 2 cabine per gli ospiti, 3 bagni, un salone in cigliegio e può raggiungere la velocità di crocera di 31 nodi.

Vacanze in barca tra lusso e privacy per i vip che cercano intimità anche se spesso non riescono nel loro intento!

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Ma i Mondiali oltre ad essere teatro di calcio e spettacolo, rappresentano anche una straordinaria vetrina di marketing per i marchi che decidono di sponsorizzare l’evento sportivo dell’anno.

Secondo uno studio pubblicato di recente da Reuters, Adidas, Emirates, Sony, Visa, Coca-Cola e Huyndai sono i sei partner Fifa, che hanno sborsato ben 100 milioni di dollari a testa per legarsi a Sudafrica 2010. Ma cosa vuol dire esattamente essere partner di un appuntamento come i Mondiali, quali i ritorni attesi, quali le attività messe in campo?

“Visa è uno dei sei partner globali di Fifa dal giugno 2007 e questa è per noi la prima edizione della Fifa World Cup – ha spiegato a Luxgallery Davide Steffanini, Direttore Generale di Visa Europe in Italia -. La nostra sponsorship Fifa, sottoscritta fino al 2014, include i diritti globali nella categoria ‘Financial Services’ per più di 40 tornei ed eventi organizzati dalla Fifa In virtù di tale sponsorizzazione le carte di credito, debito e prepagate Visa sono l’unico metodo di pagamento accettato, diverso dal denaro contante, presso stadi e altri siti legati a Fifa”.

Come mai la scelta di legarsi a un evento così importante?
Visa è molto probabilmente il più noto marchio di servizi finanziari al mondo. Visa è sinonimo di accettazione globale, flessibilità, convenienza e sicurezza per più di un miliardo di consumatori nel mondo, trascendendo lingue, frontiere e culture. La sponsorizzazione lega dunque il sistema di pagamento più diffuso con lo sport più seguito e amato al mondo. Questa partnership è per noi di grandissimo valore, anche in considerazione della riduzione del numero degli sponsors decisa dalla Fifa. Inoltre, Visa è da molti anni sponsor dell’altro avvenimento sportivo mondiale per eccellenza: i Giochi Olimpici per i quali siamo top sponsor dal 1986.

Quali i ritorni di immagine che si aspetta di ricevere da questa sponsorizzazione?
Essere Partner Globale della Fifa World Cup significa innanzitutto raggiungere virtualmente tutte le nazioni in cui operiamo con i messaggi positivi legati ad uno straordinario sport come il calcio. Ciò ci aiuta ad incrementare la preferenza dei consumatori verso il nostro marchio e i nostri prodotti e ci permette di mettere in campo azioni di comunicazione e marketing legate a questo evento e pensate per ogni singolo paese. In Italia abbiamo ad esempio dato vita ad una campagna che comprende pubblicità a sostegno del marchio, promozioni e iniziative volte a coinvolgere direttamente i consumatori che potevano anche arrivare a vincere esclusivi viaggi per assistere alle fasi finali della Fifa World Cup. Ma la sponsorizzazione di Visa non si ferma all’aspetto puramente d’immagine: Visa crea e gestisce l’intera infrastruttura di sistemi di pagamento presso i siti della Coppa del Mondo. Ad esempio, abbiamo installato centinaia di Pos e Sportelli Automatici e, in collaborazione con le banche socie del Sudafrica, abbiamo supportato numerosi esercizi commerciali a prepararsi a gestire un considerevole flusso di visitatori internazionali. In totale, qualcosa come 125.000 esercizi commerciali e circa 18.000 Sportelli Automatici in Sudafrica accettano oggi i prodotti Visa.

Chi vincerà i Mondiali secondo lei?
La squadra che meglio di tutte saprà gestire per tutta la durata del torneo le proprie risorse atletiche e mentali soprattutto dopo la conclusione di campionati avvincenti e combattuti in pressoché tutte le nazioni dove i giocatori “nazionali” militano. Per questa ragione non riesco a veder una squadra più favorita di altre.

Qual è il calciatore che le piace di più?
Avendo personalmente per molti anni giocato a calcio a livello agonistico, apprezzo di più i giocatori che fanno della tecnica e della capacità di incidere sulla partita indipendentemente dal loro ruolo. Grandi portieri come Buffon, terzini/difensori come Maicon o Thiago Silva, centrocampisti come Gerrard o Lampard, o attaccanti come Messi o Rooney, sono sicuro lasceranno il segno anche in questo Mondiale.

Quale la nazionale che la diverte maggiormente?
Potrò solo dirlo dopo aver visto almeno i gironi preliminari. Sono sicuro ci sarà almeno una squadra fra quelle non particolarmente blasonate che mostrerà un calcio più spumeggiante rispetto alle attese.

La divisa più affascinante?
Non le conosco, però sono sicuro che con le nuove tv ad alta definizione i colori delle divise, degli spalti e dello spettacolo complessivo saranno fra i protagonisti del Mondiale.

Qual è a suo avviso il Ct più elegante?
Quello che alzerà la Coppa a fine torneo.

Visa ha un testimonial calcistico? Se no, quale calciatore le piacerebbe avere come testimonial?
Visa ha deciso di non avvalersi di testimonial calcistici perché desidera sviluppare la sponsorizzazione con un proprio linguaggio focalizzandosi sul marchio e sul concetto che “la vita scorre meglio con Visa” come espresso dalla recente campagna di comunicazione.

Domenico Fabbricini

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“Stiamo puntando verso l’estero – spiega Lorenzo Braccialini, direttore marketing del brand – e in particolare verso est, sia con il marchio Braccialini sia con Gherardini”. Questo significa che entro i prossimi cinque anni, affiancata da un partner locale, l’azienda inaugurerà in Cina ben 21 monomarca Braccialini (il primo sarà a Shanghai il prossimo aprile) e 23 come Gherardini. “La Russia – continua il manager – rimane comunque un mercato importante con il suo giro d’affari di qualche milione di euro, ma stiamo sviluppando la rete di negozi anche in Corea, dove abbiamo stretto un accordo con la catena di duty free shop del lusso Lotte. Dove abbiamo, a partire da marzo, un corner Braccialini e uno Gherardini”.

Nei vostri piani rientra anche uno sviluppo negli Usa?
Oggi l’azienda fa capo a Mosaicon, che ha una branch negli Usa. Così, sfruttando le sinergie che si sono create, riporteremo il marchio negli Stati Uniti. La prima fase della distribuzione vedrà una selezione di 20 punti vendita che faranno da test a una penetrazione più importante del mercato.

Come è andato a livello finanziario il terribile 2009?
Nonostante un anno per noi due volte difficile, i sentiment ci rendono una chiusura in linea con il 2008 (conclusosi con un fatturato di 52 milioni di euro, ndr).

La sua società è sempre stata molto attiva sul fronte della responsabilità sociale. Quali sono i nuovi progetti?
Con il brand Braccialini abbiamo realizzato, col patrocinio del Wwf Italia, “Save the animals”, la collezione autunno-inverno 2010-2011 che si esplicita in una serie di borse che ricordano una parata di giraffe, leoni, zebre, elefanti, scimpanzé e panda. Al di là delle forme, si tratta di borse estremamente sofisticate nei materiali come nei trattamenti e nella palette cromatica. L’azienda farà una donazione che sarà impiegata per i programmi istituzionali dell’associazione. Per quanto riguarda Amazon Life, avevamo intenzione di donare agli homeless di Milano una borsa. Abbiamo cercato un’associazione di riferimento con cui portare avanti il progetto e abbiamo stretto un accordo con i City Angels. Ne è nata la Angels-Bag, una maxiborsa in caucciù che contiene una coperta riciclata dell’Esercito Italiano. Cento Angels-Bag saranno distribuite ai senzatetto milanesi mentre sul sito http://www.amazonlife.com/ le borse potranno essere acquistate e l’intero ricavato verrà devoluto alla Onlus.

Con il nuovo corso come saranno gestite le licenze?
Con Braccialini continua la licenza siglata con Vecellio per la linea di occhiali, con Frangi per gli accessori tessili in seta e con Facco per i gioielli. Nutrito il piano di sviluppo delle licenze anche per Gherardini che, a partire dal prossimo autunno-inverno, affiancherà agli ombrelli realizzati da Rainbow una linea di accessori tessili (foulard, cappelli e sciarpe) in licenza con Canepa, mentre è in previsione per il prossimo anno un accordo per l’abbigliamento.

Alessandra Iannello

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Il primo è il Festival del Mare Salone Nautico Internazionale di Venezia, in programma dal 18 al 21 marzo. Il secondo è Nauta Salone Nautico Mediterraneo a Catania dal 20 al 28 marzo.

L’evento lagunare è giunto alla nona edizione e ha luogo nella storica sede della Marittima. Si punta sulla qualità delle proposte, sulla valorizzazione dell’usato di qualità e sullo sviluppo del settore dei charter, con numerose proposte per le vacanze estive. C’è la possibilità di effettuare prove in mare nello splendid scenario della laguna. Gommoni, imbarcazioni, motori e accessori si potranno visionare sia nei padiglioni sia negli spazi della darsena.

Torna anche Nauta, il Salone Nautico Mediterraneo arrivato alla quindicesima edizione, una manifestazione in costante crescita. Tantissime le novità e le anteprime che verranno presentate quest’anno. Tra i cantieri Ferretti, Mochi Craft, Azimut, Sessa Marine, Aicon, Itama, Absolute, Cantieri di Sarnico, Menorquin, Bavaria, Beneteau, Colombo, per oltre trecento imarcazioni in mostra.

http://www.festivaldelmare.com/

http://www.salonenauticomediterraneo.it/

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Per conoscere meglio questa realtà, Luxgallery ha incontrato il presidente Lino Siclari.

Qual è l’importanza di un salone come quello di Genova per Aicon?
Il Salone Nautico di Genova è una delle due manifestazioni più importanti per il settore della nautica da diporto e il più importante a livello nazionale. Per noi è la vetrina più significativa della stagione. Vi presentiamo diversi nuovi modeli: l’82 Open e il Dinghy 33 di Morgan, un tender esclusivo. Inoltre abbiamo una nuova gamma di imbarcazioni. In base al trend del mercato, Aicon ha molte aspettative dalla manifestazione.

Quali sono i punti di forza del Gruppo?
Il Gruppo riunisce due marchi, Aicon e Morgan. Aicon è una realtà giovane ma già consolidata, presente sul mercato con barche moderne e tecnologiche nei segmenti flybridge e open. Morgan è una linea vintage che rievoca le aragostiere e i fast commuter che negli anni Cinquanta da Long Island trasportavano gli industriali a Manhattan. Lo stile è classico, ma si tratta di imbarcazioni innovative dal punto di vista tecnologico.

Qual è l’importanza della personalizzazione?
Per i modelli più grandi è molto importante. Abbiamo una gamma di otto modelli per Aicon e cinque per Morgan. Poter personalizzare una barca seguendo i desideri dell’armatore è un punto di forza. Le possibilità di customizzazione rigurdano le essenze, il layout, i tessuti, l’elettronica.

Quali sono i valori di Aicon?
Aicon è una società giovane. Tre sono sostanzialmente i valori su cui puntiamo. Innanzitutto il design: gli acquisti delle imbarcazioni sono emozionali e bisogna tenere presente lo stile e la bellezza dell’oggetto, senza dimenticare vivibilità e funzionalità. Gli altri due valori sono la qualità e il rispetto per il cliente finale, per cui mettiamo a punto servizi di customer service.

Quali sono i progetti in cantiere?
Abbiamo in progetto sei modelli nuovi per i prossimi tre anni. Le imbarcazioni punteranno su innovazione stilistica ed ecosostenibilità. Saranno barche performanti, pur con consumi ridotti e saranno caratterizzate dall’uso di materiali naturali, con grande attenzione al rispetto per l’ambiente. Vogliamo andare incontro agli armatori attenti a questo aspetto. Nascerà per primo un 70 piedi ibrido, innovativo dal punto di vista dell’alimentazione elettrica oltre che a benzina.

Caterina Varpi

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A introdurre le novità della manifestazione il Presidente della Fiera di Genova Paolo Lombardi, che ha preso le mosse dal buon risultato del Salone Nautico 2008.
“Un successo sintetizzabile in tre dati: 150.600 mq espositivi venduti, 1500 espositori, 315.000 visitatori. Rispetto all’edizione dell’anno 2002 questi risultati determinano un aumento del 38%. Cito il 2002 perchè da tale anno sono disponibili anche i dati di altre fiere italiane eccellenti, che sono diventate nel loro settore l’evento di riferimento internazionale, come MICAM, il Salone del Mobile, MIDO e Vinitaly. Il sucesso del salone Nautico di Genova viene da lontano ma evidenzia una precisa accelerazione nell’ultimo quinquennio per effetto delle scelte strategiche dei manager di Fiera di Genova, dei suoi soci che coincidono con le istituzioni locali, delle imprese dell’industria nautica a cui l’associazione di categoria Ucina dà voce unitaria. Due in particolare le line guida vincenti che voglio ricordare: la prima è stata la scelta di tutte le parti di investire su Genova, per adeguare passo passo all’evoluzione del mercato le caratteristiche naturali e le peculiari strutture marine del quartiere, la seconda è la scelta di strutturare sul lungo perido il rapporto di collaborazione tra Fiera e Associazioni di categoria per ottimizzare la realizzazione della manifestazione. In quest’ottica, nei giorni scorsi la collaborazione tra Fiera e Ucina ha registrato un passo in avanti con la sigla delle intese operative per ottimizzare l’utilizzo dell’asset strategico Nuova Darsena a garanzia duratura dello sviluppo del Salone Natuico a Genova.  Infine nella sua crescita qualitativa il Salone raccoglie l’attenzione di marchi di prestigio: per quest’anno sono lieto di annunciare l’accordo con Rolex, che sarà l’orologio ufficiale del Salone, con Allianz e Banca Carige”.

All’insegna dell’ottimismo l’intervento di Anton Francesco Albertoni, Presidente Ucina:”Oggi possiamo dire che il Salone Nautico Internazionale di Genova ce l’ha fatta e che la nautica italiana è uno dei settori dell’industria nazionale che ha le capacità per affrontare la grave situazione economica internazionale. Proprio questo salone dimostra che il nostro comparto è sano e che I nostri imprenditori continuano a credere e ad investire, nonostante il momento di crisi, che lo ha inevitabilmente influenzato. Per agganciare il treno della ripresa e sostenere la competitività del settore è necessario individuare soluzioni concrete e fattive su alcuni temi essenziali.”

Ecco che il 3 ottobre si terrà per la prima volta  l’Assemblea Generale della Nautica per un confronto tra gli imprenditori del settore con il Governo e le Istituzioni, a cui sono invitati a partecipare il Presidente del Consiglio e dieci ministri. Tra i punti che saranno toccati, la creazione di una rete di porti turistici, la riforma del regolamento di sicurezza, l’inserimento del turismo nautico fra le politiche turistiche. Ad oggi sono già stati registrati passi importanti in questa Direzione: “Ci è stata finalmente annunacita l’emanazione di una nuova Circolare sul leasing nautico italiano che rimetterà in moto questo strumento finanziario essenziale al nostro sviluppo, da tempo paralizzato a causa di incertezze interpretative e del contenzioso che ne era scaturito – continua Albertoni-. Lo stesso dico per il testo proposto in Commissione Senato sulla riforma della legislazione in materia portuale, che accoglie una disposizione che prevede la destinazione alla nautica delle aree non utlizzate nei porti commerciali”.

Per quanto riguarda gli spazi, verrà inaugurato il nuovo padiglione B firmato da Jean Nouvel e si affinerà il lay out della parte in acqua che porterà a quasi nove chilometri la lunghezza totale dei percorsi sul mare.

Torna TechTrade, la sezione dedicate ai componenti e agli accessori per la nautica da diporto che il 5 e 6 ottobre sarà riservata all’incontro b2b tra gli operatori della filiera nautica.
Non mancheranno come ogni anno numerosi convegni e iniziative collaterali, che permetteranno a esperti, giovani e curiosi di entrare a contatto con la nautica e approfondire la conoscenza della vita in mare.
Numerose le novità dalle aziende, da imbarcazioni a motore e a vela, imbarcazioni pneumatiche, accessori, strumentazione elettronica, servizi e motori.
Non mancheranno nomi come Absolute, Aicon, Frauscher, Riva, SanLorenzo, Sessa Marine, Jeanneau.

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Il Gruppo Aicon, accanto all’anteprima mondiale del Dinghy 33 di Morgan, presenterà un nuovo marchio di imbarcazioni semi-dislocanti. La nuova linea, che prevede tre nuovi modelli, il primo dei quali, un 110’, è già in costruzione, si ispira ad una innovativa idea di design, sostenibile perché ecocompatibile, grazie a nuove tecnologie e a più bassi consumi, ma anche grazie ad una nuova concezione di linee, che recupera forme classiche in termini di marinità.

Due le novità sia per Absolute, con l’Absolute 64 e il 42 HT, e Queens Yachts che propone i Queens 54’ e 62’.
Per chi è attratto dalle più avanzate tecnologie, ecco – con una console touch-screen al posto di guida e il Fairline Systems Pilot che permette all’armatore di controllare tutto il sistema elettrico della barca – il 20 metri Squadron 65 presentato dai cantieri birtannici Fairline, con quattro cabine e costruito secondo standard elevati.

Punta su soluzioni ecologiche Giannetti Star con la Navetta GS65, pensata all’insegna dell’Italian Style. La sicurezza è abbinata a prestazioni eccezionali: 1800 miglia di autonomia a velocità di crociera dislocante, da 14 a 18 nodi di crociera ad assetto planante, 21 nodi di massima velocità. Grande autonomia, anche in acqua dolce, assicurata da capienti serbatoi e dal dissalatore: non c’è bisogno di trovare ormeggi nei porti più frequentati e di doversi rifornire ogni pochi giorni.

Se Grand Banks lancia il 41 Heritage, al debutto è anche il 440 Goldstar Sport dei Cantieri Estensi, che unisce la sicurezza alle qualità nautiche delle imbarcazioni da pesca a cui si ispira tutta la serie. Gli equipaggiamenti impiegati sono tra i più affidabili, come i motori FPT N67-450 d’uso professionale abbinati a trasmissioni in linea d’asse.

L’F46 di Sealine, che verrà distribuito in Italia presso i Cantieri Nautici Solcio, è un flybridge dal design moderno ed innovativo. Le linee classiche della casa anglosassone si fondono con classe e modernità. Lo scafo è stato appositamente progettato per sfruttare al meglio un sistema di propulsione mediante “pods”, come Zeus della Cummins MerCruiser Diesel, il quale prevede un sistema di manovra e ormeggio mediante joystick, disponibile sia per la posizione di guida inferiore che per quella sul fly.

Se siete amanti della velocità e della grinta potete orientarvi sui modelli più sportivi,come l’Itama Fifty.
Potenza, scafo slanciato e linee affusolate per l’AB 116 esposto da Fipa Group, con scafo e sovrastruttura costruiti in materiale di derivazione aerospaziale che garantiscono leggerezza e solidità. Personalizzabile negli interni è l’Amer 116 di Permare con carena planante e la possibilità di scelta anche tra una motorizzazione mista in luogo della più tradizionale assi/eliche. Accento particolare sulla coibentazione e isolamento acustico della sala motore, ai comfort di bordo e alle prestazioni.

Abacus è presente con l’Abacus 86’, motor yacht di lusso dal carattere aggressivo e veloce e dal profilo slanciato, per la firma di Fulvio De Simoni. L’imbarcazione, che arriva alla velocità di 33 nodi e naviga a una velocità di crociera di 30, è stato costruito secondo la tecnologia ad infusione DIAB, che migliora la qualità strutturale dell’unità, abbatte le emissioni inquinanti e assicura migliori condizioni di lavoro.

Per chi ama farsi notare, ecco il forte impatto scenico del Riva 86 Domino, l’anima futuristica dell’Openbridge 47 di Sogica che non tralascia l’eleganza, e il Galeon 700 Raptor, il più grande e potente yacht costruito da Rimini Yachts, dalle linee decise e dagli interni che vogliono essere una galleria d’arte galleggiante, grazie all’uso di essenze esotiche, pelle e legno.

Si pone come alternativa ai molti scafi open presenti sul mercato l’Italcraft 90 presentato da InRizzardi, che ha puntato sull’ampliamento massimo delle tre zone all’aperto dell’imbarcazione e sulle trasparenze della veranda in cristallo. Aerodinamiche le linee del Jaguar 72 di Italian Yachts disegnato da Roberto Angel, potente e sportivo, che offre quattro soluzioni di motori/trasmissioni.

Ecco ancora lo Sport Fly 54 di Sessa Marine, primo esemplare di flybridge sportive del marchio, caratterizzato da finiture e dotazioni di pregio, materiali esclusivi e tecnologie aggiornate. Forme aggressive e vocazione sportiva si uniscono a grandi spazi e alla motorizzazione con trasmissioni IPS che regalano manovrabilità, sicurezza e spazio aggiuntivo a bordo.
Gli amanti delle uscite giornaliere, troveranno numerose imbarcazioni di cui innamorarsi, a seconda delle esigenze.

Per chi è attento all’ambiente, trova, tra le anteprime mondiali il Riviera 600 di Frauscher Boats, prima barca elettrica al mondo alimentata ad idrogeno e pronta per la produzione in serie. In un unico “pacchetto”, è prodotta insieme alla stazione di rifornimento per ricaricare le pile a idrogeno.
Se non rinunciate allo stile ecco l’eleganza di imbarcazioni quali il gozzo di lusso Maril 880 di Maril Boats, comoda, affidabile e con finiture di pregio, o il Colombo 37 .

Di tutt’altro genere e fascino, dedicata a chi preferisce linee filanti e la velocità, Lancia di Lancia, creata dal marchio di auto in collaborazione con Sacs, presentata al Salone Nautico di Genova 2009, dopo l’anteprima al Festival del Cinema di Venezia. La prima Lancia del mare, potente e dallo stile deciso, è firmata da Christian Grande e si ispira a lussuose auto metropolitane. Ecco anche il Solemar 37 Oceanic.

Powerboat in alluminio disponibile in tre versioni modulari per l’utilizzo giornaliero, lo Sport Lounge Boat 40 di Md Yacht, da utilizzare al pari di un’auto sportiva. L’architetto Davide Zerbinati ha privilegiato la zona giorno creando un connubio tra una tender boat ed un open. Colorazioni e interni personalizzabili si uniscono alla sicurezza ha una carena studiata in collaborazione con la Volvo Penta per la motorizzazione IPS 400. Sempre per gli amanti delle auto sportive ecco il Sacs Strider 12S in Powershore Abarth SP.

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