Un auto dal carattere sportivo, potenza e prestazioni superiori
La nuova Mercedes AMG C 63 è pronta a definire nuovi standard nel mercato delle auto sportive.
In pratica si tratta di una berlina sportiva e una carismatica station-wagon high performance capace di offrire motori con prestazioni senza uguali, consumi ridotti al minimo ed un’elevata adattabilità all’impiego quotidiano.
Quando si parla di AMG la prima cosa che si pensa di solito è proprio il motore e la sua potenza, il modello V8 infatti non nasconde le sue doti per entrambi i modelli berlina e station wagon. Il lancio sul mercato è previsto per febbraio 2015 con la potente C 63 S da 375 kW (510 CV), mentre la C 63 da 350 kW (476 CV) e la C 63 S station-wagon seguiranno ad aprile 2015.
L’accelerazione è bruciante ovviamente, basti pensare che in appena 4 secondi si raggiunge la velocità di 100 Km/h mentre, limitata a livello elettronico, è la velocità massima di ben 250 Km/h. Ma una delle cose più interessante è rappresentato dai suoi consumi, pensate che il motore biturbo otto cilindri rende le nuove vetture high performance di Affalterbach uniche nel segmento. Il risultato è un’erogazione di potenza sportiva ed un sound del motore accattivante abbinato ad un consumo che si attesta ad appena 8,2 litri ogni 100 km. Ma non è ancora tutto, la C 63 è l’auto high performance a otto cilindri con i consumi più bassi al mondo.
Anche l’orecchio però vuole la sua parte, Mercedes ha quindi dedicato la massima attenzione anche al suo sound montando un impianto di scarico sportivo con farfalla di scarico. A seconda del programma di marcia AMG dynamic select, il sound del motore varia da discreto ed adatto ai lunghi viaggi ad energico ed emozionante. Per entrambe le motorizzazioni è disponibile a richiesta anche un impianto di scarico ad alte prestazioni con farfalle di scarico commutabili, in grado di offrire al guidatore un’estensione ancora maggiore. Infatti con il programma di marcia Comfort, il motore si presenta ancora più confortevole e silenzioso, mentre il sound del V8, in modalità Sport+ e Race, è ancora più dominante e ricorda quello di una vettura da corsa, compresi il rombo del passaggio alla marcia superiore ed i caratteristici colpi della doppietta.
